Шумоизоляция Mazda CX-5 — реальная картина и доработки

KE (2012–2017) — главная слабая точка

Шумоизоляция KE — известная болячка. До 90 км/ч машина едет тихо, после — заметный гул от арок, особенно задних. На скорости 110–130 км/ч в KE дорест приходится повышать голос при разговоре с пассажиром. На рестайл KE (2016–2017) Mazda добавила вибропласт под обивкой багажника и улучшила уплотнители — стало чуть тише, но всё равно ниже класса.

Уровень шума замеренный: KE дорест на 100 км/ч — 70–72 дБ в салоне, KE рестайл — 68–70 дБ.

KF (2017+) — радикальное улучшение

В KF Mazda полностью переделала шумоизоляцию: добавили слой плотного войлока под пол, перегородку шумоблокировки в дверях, изменили геометрию арок. Уровень шума снизился на 4–6 дБ — это субъективно очень заметно (как «в два раза тише»).

Замеры KF на 100 км/ч — 64–66 дБ. Это уже уровень Lexus NX дорест и выше Toyota RAV4 5-го поколения. После KF-рестайла 2021 добавили акустические стёкла на топовых комплектациях — для дороги это плюс ещё 1–2 дБ.

Источники шума на CX-5

1. Арки (главное)

У KE — основной источник на трассе. На зимней резине ситуация ещё хуже. На KF — улучшено, но при езде по «жёлтой» (мелкозернистой) асфальте до сих пор слышно.

2. Двигатель на низах

SkyActiv-G на холодную и при наборе оборотов «громче», чем у конкурентов — особенность атмосферника с высокой степенью сжатия. После 2500–3000 об/мин — комфортно.

3. Шум ветра

Около зеркал и стоек после 130 км/ч. На KF приемлемо, на KE — заметно.

Что можно улучшить

Дополнительная шумоизоляция арок

Самый эффективный апгрейд для KE — клейка вибропласта + сплена в задние и передние арки. Цена работы у профильного сервиса (например, СтП в Москве) — 18–30 тыс. ₽. Эффект — −3–5 дБ на трассе.

Антишум на дверях

Двери на KE / KF имеют пустотелые металлические панели. Заклейка вибропластом + сплен — +30% к качеству звука акустики и тише ход. 10–15 тыс. ₽.

Перешивка потолка

Для KE — заметный апгрейд, для KF — лишнее. 8–12 тыс. ₽.

Полная шумоизоляция: стоит ли

Если у вас KE — стоит, особенно если много трассы. Полный комплект (арки + двери + пол + потолок) — 50–80 тыс. ₽. Эффект — KE по уровню шума приближается к KF дорест.